EZS sidecar

Afgelopen weekend hebben we de opdracht gekregen om de eerste reversed trike te leveren. En wel in het voorjaar van 2012. Wij zijn 'ape'trots op dit resultaat.

Betreffende klant is direkt op de open dag bij ons gekomen met de vraag of wij naast de B-King van Suzuki nog een andere Reversed Trike wilden bouwen. Wij hebben hier wel even over nagedacht en goed met elkaar overlegd. We hebben toen besloten om naast de B-King ook de Honda GL1800 om te willen bouwen. Dit was tenslotte ook de wens van de klant.

De klant heeft daarna rustig de tijd genomen om diverse ervaringen op te doen en heeft na een gedegen proefrit op onze Retreiver uiteindelijk de knoop positief doorgehakt. Daarmee wordt ons programma van Reversed Trike's na vandaag uitgebreid met de Honda GL1800.

Zodra wij beginnen met de werkaamheden, zullen wij u hiervan op de hoogte proberen te houden.

29-10-2011
De motor is inmiddels in positie gebracht in onze werkplaats. Vandaag hebben we de eerste bespreking gehad waarin flarden van de toe te passen techniek 'dunnetjes' zijn besproken. Verhelderend en nog meer enthousiasmerend. We hebben er veel zin in.
Een belangrijk aspect van wat er vandaag is besproken is dat wij willen proberen om voor de ombouw van een GL1800 naar reverse trike een EU-goedkeuring willen gaan aanvragen. Dit maakt levering in Nederland en andere EU-landen veel gemakkelijker.

12-11-2011
De eerste lijnen staan inmiddels op "papier". We hebben de besproken details inmiddels al wat verder uitgewerkt en krijgen nu zelf een beeld van hoe het uiteindelijk moet gaan worden. Comfort en souplesse, dat zullen kenmerkende begrippen moeten worden.
Verder worden een paar kleine verbeterpunten vanuit het Retreiver concept doorgevoerd in de GL1800 uitvoering.